Установка и регулировка газового оборудования (ГБО).

При использовании пропан-бутана или метана в качестве топлива для автомобиля, имеется ряд преимуществ перед бензином. Во-первых, это цена. Газ был есть и будет дешевле бензина. Во-вторых, при работе на газе, октановое число которого равно 105, отсутствуют детонации, и, как следствие, снижается механический износ узлов цилиндро - поршневой группы двигателя. В - третьих, газ при горении дает существенно меньше копоти, что позволяет увеличить интервал замены масла.

Мы предлагаем надежное оборудование от лидеров рынка:

Какое ГБО можно установить на авто?

На карбюраторные авто ставится, как правило, 2-е поколение ГБО. На моновпрысковые - 2-е или 3-е поколения. На инжекторные с распределенным впрыском лучше ставить 4-е или 5-е поколение, но при желании можно и 2-е и 3-е. На двигатели с непосредственным впрыском (GDI, TSI, TFSI, CGI, DISI) ставится 4-е или 6-е поколение ГБО. Подробнее можно узнать по телефонам вверху страницы.

ГБО: ПРОПАН или МЕТАН?

В основе выбора пропан/метан среди наших клиентов в подавляющем большинстве лежит цена! При этом в первом прпиближении остаются неучтенными прочие факторы, которые всплывают в процессе эксплуатации. Далее я приведу доводы pro и contra за оба вида топлива. Кстати, специалисты нашего СТО имеют опыт одновременной установки и пропана и метана на один автомобиль. Владелец ездит на метане по Беларуси (хватает заправок), на пропане по Европе (не хватает метановых заправок) и на бензине греет авто до перехода на газ. ??так, некоторые факты для Ваших дальнейших раздумий:

• 10л. бензина = 13л. пропана = 8 куб.м. метана
• литр пропана всегда был дороже куб.м. метана
• установка метана в 2 раза дороже пропана
• без вариатора на метане мощность меньше на 30% чем на бензине
• пропановые баллоны бывают "под запаску" метановые - нет
• метановый баллон на 24 куб.м. (100 литров) весит 70 кг
• существуют бытовые установки для сжатия метана - платите только за электричество :-)
• давление метана 250атм, пропана - меньше 20атм
• метан – самое чистое топливо, без примесей
• метановые заправки являются редкостью, особенно вне городов
• использование ГБО способствует замедлению износа деталей автомобиля
• система зажигания двигателя газового авто должна быть в идеальном состоянии

Что входит в комплект ГБО 4-го поколения:

• Газовый баллон
• Мультиклапан с индикатором уровня
• Выносное заправочное устройство
• Газовый клапан с фильтром
• Газовый редуктор
• Фильтр паровой фазы
• Электронный блок управления
• Пульт управления в салоне
• Датчики температур, давления, разрежения
• Соединительный жгут проводов
• Газовые электромагнитные форсунки
• Монтажный мешок (шланги, хомуты, магистрали, крепеж)

Ремонт и демонтаж газового оборудования.

Какой бы ни был именитый производитель Газобалонного Оборудования, в каких бы Голландиях это ГБО ни произвели, оно когда-то обязательно выйдет из строя. Происходит такая неприятность чаще всего по причине отсутствия регулярного обслуживания, мол, заче что трогать - автос ведь нормально едет! Для авто на газе существует рекомендуемый интервал прохождения техобслуживания в 10 000 км. Любопытный человек может найти в сети информацию, что, например, голландское ГБО обстуживается лишь через 60 000 км после установки. Но есть одно НО: речь идет о езде по Голландии и на газе, заправленном в голландии. Беларуский газ отличается как большим содержанием грязи, так и большим количеством влаги по сравнению с продаваемым в европе - есть тому ряд причин, их мы касаться не будем. Главное условие долгого и адекватного функционирования ГБО на Вашем автомобиле - регулярное посещение специалиста для своевременного выявления надвигающихся проблем. На нашем СТО есть все необходимое для ремонта ГБО любого поколения любых производителей:

• Опыт высококвалифицированного персонала
• Техническая документация
• Интерфейсные кабели для соединения ГБО - ПК
• Компьютерные программы регулировки ГБО
• Оборудование для регулировки и измерения показателей работы ГБО
• Запчасти, ремкомплекты
• Расходные материалы

Когда нужен демонтаж ГБО?

Соседи Беларуси по таможенному союзу часто стали приезжать к нам за автомобилями. Кто продавал свое газифицированное авто в последнее время - знает: приезжие покупатели , да и все чаще соотечественники предпочитают авто без гбо. Они боятся, что раз авто на газе - значит много ездили (и запилили). Поэтому перед тем, как погнать ласточку 'в люди' на Малиновку - газ с нее нужно снять! И мы Вам в этом поможем в течении пары часов. К тому же, снятое ГБО можно либо продать, либо поставить на Ваш следующий автомобиль.

Какие виды ремонта чаще требуются?

• Устранение утечек газа
• Переборка редуктора
• Замена редуктора
• Демонтаж баллона для аттестации, монтаж на прежнее место
• Замена демпферных колец в форсунках
• Замена ремкомплектов штоков в форсунках
• Ремонт мультиклапана
• Ремонт электрической части ГБО
• Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ) ГБО
• Ремонт кнопок и различных эмуляторов
• Ремонт и замена газовой магистрали
• Замена голландского заправочного шланга
• Замена голландского заправочного устройства

Что входит в ТО (каждые 10 000км)?

• Замена фильтра паровой фазы
• Замена/чистка фильтра грубой очистки
• Проверка свечей на стенде
• Проверка системы на герметичность
• Регулировка CO/CH при помощи газоанализатора
• Компьютерная диагностика/регулировка ГБО